6 Pin AC CG125 Double Voltage CDI
piranha ignition motorcycle
sv650 ignitor (2)
sv650 ignitor
yamaha virago 1100 tci

6-nastainen AC CG125 Double Voltage CDI

6-pinninen AC CG125 Double Voltage CDI on raskas-AC-kondensaattoripurkaussytytysmoduuli, joka on suunniteltu sisäisellä jännitteenkorotuspiirillä 125–150 cc:n pystysuuntaisille moottoreille.

Lähetä kysely

Tuotteen esittely

Tuotteen yleiskatsaus

6-pinninen AC CG125 Double Voltage CDI on raskas-AC-kondensaattoripurkaussytytysmoduuli, joka on suunniteltu sisäisellä jännitteenkorotuspiirillä 125–150 cc:n pystysuuntaisille moottoreille. Se tarjoaa suoran plug{7}}and-yhteensopivuuden tavallisten CG125-työntötanko-moottoripyörien, kaupallisten kolmipyörien, kuljetuskalustojen ja alueellisten työmatkaalustoiden kanssa.

Sähkökomponentit ja sisäinen asettelu

Kaksois-jännitetehostustopologia

Integroitu askel{0}}nousupiiri moninkertaistaa primäärikäämin energian ja takaa voimakkaat kipinät matalilla sytytysjännitteillä.

Puolijohde-ylijännitteen-kiinnitys

Suojaa mikrosirun sisäisiä kanavia vanhentuneiden staattorien synnyttämiltä sääntelemättömiltä{0}}korkeajännitepiikeiltä.

Korkea-dielektrinen eristyseste

Kerroksellinen lasikuitu{0}}piirilevyrakenne, jonka eristyksen rikkoutuminen ylittää 15 kV/mm.

Vahvistettu{0}}kaksoispistokekotelo

Raskas-seinämäinen nailonkuori, joka vastaa alkuperäisiä 2+4-asetteluliittimiä ilman välystä.

Toiminnalliset toimintaprofiilit

Matala-jännitteen sytytyksen stabilointi

Yllättää jatkuvan sytytyksen, vaikka staattorin latausteho putoaisi 50 V AC:iin alhaisella-joutokäynnillä.

Syvä palava kaariinduktio

Korkean{0}}energiakipinäprofiili, joka on suunniteltu räjäyttämään alhaisemman-oktaanisen polttoaineen sylinterin korkeissa lämpötiloissa.

Automatisoitu aaltojuottamisen eheys

Saatu täysin tietokoneistetuista lämpöprofilointilinjoista, jotka takaavat komponenttien nivelten kestävyyden rungon jyskytyksen alla.

Räätälöintiasetukset

Räätälöintikohde	Käytettävissä olevat vaihtoehdot
Laiteohjelmiston ohjelmointi	* Raskas-kuorma alhainen-nopeus etenemiskäyrän kartoitus * Korkean{0}}RPM:n kaupalliset nopeudensäätimet * Avatut kilpakäyräkartat urheilumuokkauksille
Kotelon brändäys	* Kaksivärinen{0}}logon silkkiseulonta * OEM-{0}}viittauksen osanumerointi * Kronologinen tehtaan erätuotannon koodaus
Asumisen estetiikka	* Teollinen hiilenharmaa kotelo * Syvänmerensininen suorituskykyinen kotelo * Rakennellasi{0}}vahvistettu musta kuori
Pakkausratkaisut	* Yksittäiset höyry-korroosion-estäjäpussit (VCI) * Tuotemerkit vähittäiskaupan esittelylaatikot * Jäykät irtotavaran kuljetuslaatikot, joissa on kennokennojakajat

Laadunvalvonta

Vastuksen lämpöjännitetesti

100 % aktiivinen virtasuojaus alle 120 asteen ympäristön lämpötiloissa ennen pintakokoonpanoa.

X-Röntgensädeliitoksen tarkistus

Ei--hajoava automaattinen piilotettujen piiriliitosten tarkastus mikroskooppisten sisäisten halkeamien poistamiseksi.

Ympäristön elinkaaritesti

ISO 16750-4 -yhteensopiva kylmä-kuumakammiosykli (-40 asteesta +85 asteeseen) rakenteellisen tiivisteen eheyden tarkistamiseksi.

Täysi-kuormituspenkkisimulaatio

Jatkuva dynaaminen laukaisukuormitus toimii omistetuilla testilohkoilla, jotka jäljittelevät moottoria, joka kiipeää 30 asteen rinnettä.

Sertifioitu laatu ja vaatimustenmukaisuus

Mittakaava:Yli 100 mu tuotannon jalanjälki.

Joukkue:Yhteensä 480 työntekijää, mukaan lukien 25 omistautunutta teknistä insinööriä.

Kapasiteetti ja arvo:Tuottaa 6 000 000 sarjaa moottoripyörien magnetoja ja käynnistysmoottoreita vuosittain, joiden vuotuinen tuotantoarvo on 300 miljoonaa RMB.

Vaatimustenmukaisuus:ISO 9001:2015 ja CCC-sertifioitu, toimii virallisten ympäristölupien ja varmennettujen Tier-1 OEM-kumppanuuksien kanssa.

Maailmanmarkkinat:Tuotteita viedään tärkeimmille globaaleille markkinoille Pohjois-Amerikassa, Etelä-Amerikassa, Euroopassa, Kaakkois-Aasiassa, Lähi-idässä, Afrikassa ja Oseaniassa.

FAQ

K: Mitä kaupallista hyötyä on tämän CG125 CDI:n "kaksoisjännite"-tekniikasta?

V: Vakio CG125 -moottorit käynnistyvät usein vaikeasti staattorin ikääntyessä. Sisäänrakennettu-kaksois-jännitepiiri moninkertaistaa sytytysenergian alhaisilla pyörimiskierroksilla, mikä varmistaa välittömän-käynnistyksen ja vähentää "ei -kipinää" -takuuvaatimuksia 40 %.

K: Miten tämä moduuli kestää kolmipyöräisten kolmipyöräisten rahtiautojen äärimmäisen kuumuuden ja jatkuvan tärinän?

V: Korvaamme tavalliset yleiskäyttöiset-purkausseokset erikoistuneella, korkean-elastisella rakennepolymeerillä. Tämä materiaali toimii sekä lämmönjohtimena että iskunvaimentimena pitäen kenttävikasuhteen alle 0,3 % korkeassa{4}}kuormituksessa.

K: Voidaanko tämä 6-nastainen CDI vaihtaa tavallisiin kaasutettuihin 5-nastaisiin kokoonpanoihin?

V: Ei. Tässä laitteessa on erityinen 6-nastainen jaettu pistokeasettelu (2+4 nastaryhmä), joka on sovitettu erityisesti uudempiin CG125-johtosarjoihin. Verkoissa, joissa on molempia variantteja, tuotantolinjamme voivat muokata muovista riviliitintä vastaamaan erillisiä tukkumyyntivaatimuksia.

K: Mihin toimenpiteisiin ryhdytään estämään kotelon halkeilu asennuskielekkeissä?

V: Ulkokuori on valettu lasi{0}}kuituvahvisteisesta nailonista kierrätetyn ABS-muovin sijaan. Tämä estää asennuskiinnikkeitä halkeilemasta liiallisesta-kiristyksestä asennuksen aikana tai jatkuvasta rungon jännityksestä päällystämättömillä teillä.

K: Vaatiiko tämä laite erityisiä huoltoparametreja koskien sytytystulppien välejä?

V: Ei. Sisäisen kaksoisjännitepiirin tehostetun energian ansiosta tämä CDI siirtyy helposti leveämpiin sytytystulppaväliin, jotka johtuvat normaalista elektrodien kulumisesta, mikä pidentää merkittävästi loppukäyttäjien huoltoväliä.

Suositut Tagit: 6-nastainen ac-cg125-kaksoisjännite-cdi, Kiina 6-nastainen ac-cg125-kaksoisjännite-cdi valmistajat, toimittajat, tehdas

Pari

Universal Digital CB125 CDI

Seuraava

4 Pin Universal CDI

Saatat myös pitää

DC 4 Pin CDI

Lähetä kysely